В России с владельца гибридного Lixiang потребовали доплату за утильсбор

Владелец кроссовера LiXiang L7 из Владивостока столкнулся с неожиданной проблемой при оформлении автомобиля: таможня потребовала доплатить утилизационный сбор, как за электромобиль с тяговой батареей более 40 кВт⋅ч.

Изначально, при ввозе автомобиля был уплачен утилизационный сбор по ставке для гибридных автомобилей, значительно меньшей, чем для электромобилей. Однако, после проверки документов таможенные органы пришли к выводу, что автомобиль подпадает под определение электромобиля из-за большой ёмкости тяговой батареи.

Данный случай создал прецедент и вызвал обеспокоенность среди владельцев и потенциальных покупателей гибридных автомобилей LiXiang. Если таможенные органы будут трактовать последовательные гибриды как электромобили, это существенно увеличит стоимость ввоза и снизит привлекательность таких автомобилей на российском рынке.