Hongqi H5 прошел разбор в «Клубном сервисе»: это гибрид FAW, Mazda и Volkswagen

В «Клубном сервисе» решили досконально изучить набирающий популярность седан Hongqi H5, чтобы понять, насколько оправдана его цена и какие сюрпризы могут поджидать владельца в процессе эксплуатации. Несмотря на китайское происхождение, в основе H5 лежит платформа Mazda 6, что обеспечивает неплохую управляемость и комфорт. Однако, китайские инженеры не просто скопировали платформу, а внесли в нее некоторые изменения, адаптируя ее под свои нужды и требования местного рынка.

Двигатель – еще один интересный аспект. Под капотом установлен турбированный агрегат FAW, объемом 1.5 литра, который, по словам специалистов, является довольно надежным и неприхотливым. Однако, есть и более мощная версия с двухлитровым турбомотором, который выдает впечатляющие характеристики. При этом, в конструкции двигателя можно заметить элементы, позаимствованные у Volkswagen, что говорит о тесном сотрудничестве китайских автопроизводителей с немецким концерном.

В целом, Hongqi H5 производит впечатление хорошо собранного и продуманного автомобиля. Да, в нем есть заимствования у других производителей, но китайским инженерам удалось создать свой собственный, узнаваемый продукт. Этот седан может стать неплохой альтернативой традиционным моделям в своем классе, особенно учитывая его привлекательную цену и богатое оснащение.