Как FIAT 124 обошел Renault и стал прародителем советских «Жигулей» ВАЗ-2101

Итальянский FIAT 124, выпущенный в 1966 году, быстро завоевал признание благодаря своей прогрессивной конструкции, надежности и доступной цене. Он был признан «Автомобилем года» в Европе, что лишь укрепило его позиции на мировом рынке. В Советском Союзе, где в то время существовала острая потребность в современном и массовом автомобиле, искали подходящую модель для лицензионного производства.

Первоначально рассматривался Renault 16, предлагавший просторный салон и комфортную подвеску. Однако, после тщательного анализа, от французского варианта отказались. Причин было несколько: более сложная конструкция, более высокие производственные затраты и, что немаловажно, нежелание Renault делиться своими передовыми технологиями без существенных финансовых компенсаций. FIAT, напротив, был готов к сотрудничеству на более выгодных условиях. Итальянцы предоставили полный пакет технической документации, оказали помощь в строительстве автомобильного завода в Тольятти и согласились на внесение изменений в конструкцию автомобиля, адаптируя его к суровым условиям эксплуатации в СССР.

Таким образом, FIAT 124 обошел Renault 16 и стал прародителем ВАЗ-2101, известного в народе как «копейка». Этот автомобиль не только положил начало массовой автомобилизации в Советском Союзе, но и стал символом эпохи, оставив неизгладимый след в истории страны. ВАЗ-2101 претерпел ряд модификаций и модернизаций, но его корни всегда будут связаны с итальянским FIAT 124.